一是10项在建工程要保进度、促通车。确保诸永高速公路段、35省道临海东延段建成通车，力争74省道健跳至黄金坦建成通车；继续加快台金高速东延段、104国道临海西过境、104国道泽国复线、83省道改建、60省道天台西演茅至二亭巷、温岭客运中心、三门客运中心等7项工程续建。10个项目总里程148公里，总投资89亿元，年计划完成投资 22.8亿元。
二是20项前期工程保开工、促开工。10项保开工项目包括：椒江二桥及接线工程 、75省道南延椒江二桥至温岭松门、74省道南延临海桃渚至椒江二桥段、82省道复线椒江大桥至黄岩王林、104国道桐屿至泽国段、76省道温岭城东高架、74省道三门城区过境复线、35省道仙居田市至湫山、62省道天台段、市客运总站等工程；10项争取开工，即：沿海高速公路（甬台温高速改扩建）、头门疏港公路、章安至溪口公路（台金高速章安互通连接线）、椒江至路桥机场路改建、104国道大溪段改建、104国道天台关岭至响堂段改建、75南延楚门至大麦屿（大麦屿疏港公路）、104国道连接线工程（黄岩民建至北洋）、大溪至石粘路面整修工程、市新客运南站等工程。20个项目总里程455公里，总投资345亿元，力争年完成投资26亿元。其中10项确保开工里程184公里，总投资108亿元，2009年计划完成投资19.2亿元。
（三）统筹“一港六区”建设，谋求港开发新起步。
加快以湾港口资源综合开发为主的港口建设，提升服务中心城市和产业经济的能力。明年全年计划完成港口基础设施投入4亿元，新增泊位通过能力160万吨。临海（头门）港区重点争取疏港公路立项，尽早开工建设；抓紧建设前期工作码头，解决先期登岛的交通问题；开展配套基础设施建设，继续深化建港论证后续工作。大麦屿港区着重解决与温岭等周边县市的集疏运交通问题，加快与铁路场站连接的疏港公路前期工作；抓好5万吨级多用途码头工程建设，确保完成进度目标；督促佳诺水泥、环洲钢业码头开工建设。深化温岭（龙门）港区规划论证，协调推进海门、健跳、黄岩等港区建设。在加快推进重点港区建设的同时，做好规划深化编制、航道锚地整治、优化集疏运网络建设、港口资源整合等基础工作。加快港集疏运规划和港引航发展规划的编制，进一步完善规划体系。完善港口经济战略研究，完成大麦屿进港航道整治工程预可行性研究、海门港区口外航道整治工程可行性研究、海门港区港口资源整合研究，挖掘提升港区现有功能。积极探索水运业发展的新政策、新措施，明年实现运力总量160万载重吨，全港实现货物吞吐量突破4000万吨，集装箱吞吐量突破6.6万标箱，航运业保持全省第三位的水平。
（四）继续强势推进前期，保证我市交通大建设的可持续。
交通建设项目的前期工作难度越来越大，制约因素和前置条件比以前更多并还在增加，且要求高、耗时长；重点项目审批事项涉及部门多、环节多、周期长，协调十分困难。从预“工可”到立项关卡重重，从立项到开工到建成需克服的困难和问题更大、更多。必须要再接再厉，继续强势推进交通项目的前期各项工作。一方面，对已通过“工可”审查的近20个项目，要紧盯立项、设计、开工各个环节，逐环递进、逐个推动立项建设。另一方面，要继续抓好项目储备，保证10项规划工程抓储备、促立项，包括：81省道改建工程（龙门疏港公路）、74省道南延三门段工程、76省道复线北延工程、83省道杜桥至白沙公路工程、大麦屿疏港公路（楚门至泽国）、路桥机场至温岭新河改建（椒新线）、40省道仙居段、健跳疏港公路（健跳至牛山）、物流园区一期（路桥螺洋
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