业、创建和谐线路、发展和谐运输；畅通信访诉求渠道，强化交通安全治理，开展平安创建活动，切实维护系统稳定，促进行业和谐。
（三）总体思路
“十一五”交通发展的总体思路是：实施“两大工程”，形成“两个覆盖”。
“两大工程”：村村通油（水泥）路工程、农村客运班车通达工程。
“两个覆盖”：初步形成以高速公路、国省道为主枢纽，县乡道为辐射线，乡村道为延伸线，循环道为连接线，结构合理，覆盖全区的农村公路网络；初步形成以市区为中心，乡镇为节点，辐射到村，覆盖全区的农村客运网络。
“两大工程”是“十一五”交通工作
的主要任务；
“两个覆盖”是“十一五”交通发展的形象概括。
（四）预期目标
公路发展目标：围绕“打通周边、向东联网、接北纳南、内畅外联”的总体思路，结合“十一五”期间我市实施的“6651”工程，我区将全力实施“3311”工程，即3条高速公路、3条快速通道、1000公里农村公路，培育和形成1个交通运输主枢纽。
三条高速公路是指：宁宣杭高速、宣南铜高速和芜雁高速宣州段。
三条快速通道是指：x018即原g318宣广段、s322宣水段、x001宣港宁路。
实施1000公里的农村公路建设，实现村村通油路或水泥路。
建设一个交通运输主枢纽。在宣广高速4公里处，构造宣广高速、宁宣杭高速、芜宣高速、宣南铜高速四条高速交汇，辐射五个方向的综合枢纽工程；同时新建宣城货运西站、客运东站和客运南站。
水运发展目标：配合建设“三河两港”工程，即水阳江航道疏浚整治、芜申运河宣城段拓宽、固城河疏浚工程和扩建海棠湾港和狸桥港。积极做好水阳江综合治理工作；抓住芜申运河建设的机遇，着重加快港口、码头的规划布局和建设；做好五个标准化渡口的实施工作；结合交通部、厅计划，积极争取项目，对有条件的地方实施渡改桥工程。
农村客运发展目标：2007年通公路的行政村班车通达率达到96以上，2010年通公路的行政村通达率100；乡镇政府所在地建设相应等级（或简易）汽车客运站；在人口密集的通公路的行政村至少建一个候车亭，实现“乡镇有站，村村有点”的目标。
四、2006年交通工作任务
2006年是实现交通“十一五”规划的要害之年，开好头、起好步尤为要害。
2006年交通工作的总体思路是：一个统领，两网并进，三位一体，四轮驱动。
一个统领，就是坚持以科学发展观统领交通发展全局；
两网并进，就是推动农村公路网和农村客运网齐头并进，争取做到路通车通；
三位一体，就是坚持路运站同步建设，实现路运站一体发展；
四轮驱动，就是以加快农村公路建设、推进交通东连、深化交通改革、构建和谐交通为驱动，推动交通行业全面协调可持续发展。
2006年交通发展的预期目标是：
—实施农村公路建设107.8公里；
—实施村村通油（水泥）路工程120公里；
—完成交通规费征收任务；
—行政执法错案率为零；
—安全生产形势平稳；
—交通企业改制取得新突破；
—客运市场不发生大规模越级上访事件；
—完成系统文明创建任务。
为实现上述目标，必须做好以下工作：
（一）开展一项整治，净化市区交通环境
“达雅机”在城区载客营运已有十余年历史，94年起步，98年达到最高峰，时有机动“达雅机”1800余辆、人力“
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >>