（一）服务“三大主体任务”，着力抓好规划完善和重点工程建设
新一届市委市政府根据*经济和社会发展的趋势，提出建设“城市化、工业化、新农村建设”三大主体任务，作为政府职能部门，要不折不扣地贯彻于交通工作中，创造性地落实在行动上。
一是围绕临港型工业经济发展，认真抓好深水大港连岛工程的可行性研究和规划完善。
目前，交通部第二航务工程设计院正在着手连岛工程的工程可行性研究，根据20*年末专家论证的初步意见，我市可以建设3-5万吨级的深水泊位，一旦该工程启动实施，对于加快东部工业集聚区发展，对于积极探索以港兴城带动经济发展，发展新兴工业，实现城市、交通、港口一体化的综合发展将提供强有力的支撑。我们将与设计单位及相关研究单位进一步开展波浪、水环境、港区及航道泥沙回淤问题和陆域填筑的软基处理和水工结构方案的专题研究，尽快完善建港条件的研究并进入可行性研究阶段，为市委市政府决策提供科学翔实的依据。
二是围绕城市化发展，再掀重点工程建设新高潮。
要抓好在建重点工程的续建工作。石松一级公路路基在20*年全面进入沉降预压期；长屿、沈家两座分离立交桥全面完工，其余大、中、小桥完成80%；76省道复线城南段路基、隧道全面完成，桥梁完成80%；上半年完成石松一级公路和76省道城南段的路面和安保工程的招投标工作；大溪客运站完成结顶。要积极向上争取，努力克服土地报批困难，争取开工建设81省道林石线、1*国道泽国复线工程、新客运中心工程松门客运站和龙门港工程。
三是服务新农村建设，抓好农村公路建设连网和管理。
改善农村交通条件是社会主义新农村建设的先导要素和基础保障，交通部把农村公路建设作为“十一五”交通工作的重中之重，这是交通服务于新农村建设与构建和谐社会的切实举措。在率先完成了“村村通”双百目标的基础上，今年要启动实施新一轮农村公路连网贯通工程，使区域支线相互贯通，镇与村、村与中心村，中心村与自然村道路合理衔接，成线成环。围绕“新农村”建设，今年要对县道坦龙线、吴坑线进行改造；继续实施第二轮民间桥梁中100座危桥的改造。把乡村康庄工程这件好事做好，实事办实，更好地服务于社会主义新农村建设。
要落实“建养管”并举的原则，加强农村公路安全设施完善配套。加大对欠发达地区交通安全设施的补助；结合市里组织对81省道沿线两侧整治的部署，切实抓好81省道文明样板路创建工作，改善路容路貌，提升公路养护的层次；探索农村公路养护长效机制建设，将农村公路纳入行业管理范畴；推进农村客运公交化，逐步提高城乡交通运输一体化水平。
四是做好一批“十一五”期间计划上马项目的工程前期工作。主要包括沿海高速*滨海连接线、肖浦线、1*国道大溪段以及泽国客运站等项目前期工作，同时，积极配合*市做好沿海高速公路工程前期工作。
（二）服务“安全便捷出行”，着力抓好交通行业建设和管理。
十届人大四次会议通过的国家“十一五”规划，明确把交通定位于服务业，并作为服务业中优先发展的领域，对做好交通工作，加强行业管理，做大交通运输产业，具有十分重要的现实意义和长远的战略意义。它意味着，交通作为传统产业，要向现代服务业转变，实现覆盖范围更广、服务水平更高的人便于行，货畅其流。要全力推进交通管理服务以人为本大转型，加快交通运输市场发展，加强全行业管理，为交通运输的又好又快发展保驾护航。
一是构建交通安全保障体系。
立足预防，明确职责，落实交通运输安全工作责任制，特别是加强春运、五一、十一、台汛期等季节性安全工作，确保全市交通系统安全形势常年稳定。建