伐。实施了连云港至上海等5条客运班线的公司化经营改造，完成了市区至四县和墟沟5条客运线路改造，开展了市区至省内其它省辖市以及县乡至南京的客运班线的公司化改造。对城市公交布局及线路进行调整和优化，加大公交车辆更新力度。加快推进新海地区至连云地区客运线路公司化和公交化改造。在出租车行业成功地实施了“运力负增长”总量控制，深入开展出租车行业品牌创建活动。全面启动市区出租车更新换型工程，更新换型的出租车已陆续投放市场运营，年底前近700辆老旧夏利出租车将退出市场。积极培育公路集装箱运输市场，国际集装箱运输车辆拥有率和吨位数位居全省前列。
三是加大运输市场秩序整治力度。深入开展道路客货运输市场秩序整治活动，构建了市县区运政联动执法和网上稽查体系，依法严厉查处无证经营、超范围经营、倒客宰客等违规违法经营行为。与市相关部门积极配合，共同做好“摩的”、残疾人车载客等难点问题的整治工作。采取专项整治与联合执法相结合的方法，实践从业人员资质管理、经营合同管理和质量信誉考核等制度创新，对全市客货运、维修、驾培等行业实行全面监管。规范道路运输服务行为，提高服务质量和管理水平，切实整顿车容站貌，解决旅客、货主反映强烈的服务质量问题。
四是加快实施“三项工程”。在船型标准化工程实施过程中，不断加大宣传力度，推进挂桨机船拆改工作，确保各项补贴资金发放到位。按照“统一规划、合理布局、全面提升”的原则，实施客运站建设标准化工程，加快苏欣快客站、赣榆客运站等一批客运站的标准化建设。在加快农村公路建设的同时，全面实施农村客运班车通达工程，全市91个乡镇全部通农公车，1448个行政村已通农公车1268个、通达率达87.6%，惠及人口约360万人。
五是加强安全生产监督管理。按照“三把关、一监督”的要求，加强日常安全生产的监督，大力整治事故隐患，两年来全系统未发生一起重特大安全事故。认真做好乡镇渡口安全监督管理工作，建立健全渡口安全管理责任制，两年来全市102道乡镇渡口保证了渡运安全。加强危险品运输的源头管理，在危险品运输车辆上安装gps系统，实现了对危险品运输的全过程监管。
六是加大“治超”工作力度。坚持“宣传、教育、处罚、纠违”四位一体、多管齐下的治理方针，严格按照“不卸载、不放行”的要求，采取布点检查与流动巡查相结合的办法，对超限超载车辆开展集中治理。自2004年5月份“治超”工作开展以来，共查处超限超载车辆1200余辆次，卸载3500多吨，变更“大吨小标”车辆3600余辆次。超限率从原来的70%下降到7%，恶意超限基本杜绝，超载的吨位明显下降30%，因超限超载引发的道路交通事故明显下降。
七是加大交通规费征收力度。两年来，我们高度重视交通规费的征收，采取多种方式方法，切实做到应征不漏，在国家相继出台了交通规费减免政策的情况下，连年超额完成征费任务。
四、统筹协调推进，行业精神文明建设全面加强
两年来，局领导班子始终将加强行业精神文明建设作为树立交通新形象的重要抓手，全面开展文明创建活动，全系统形成了三个文明协调发展的良好局面。市交通局及各直属单位均跻身省部级文明单位行列，市高指、市运管处荣获全国交通系统先进集体，全系统涌现出一大批国家、省部级先进个人。
开展了“诚信建设看窗口”、“争先创优”等多项主题竞赛活动，集中力量解决存在的突出问题，各“窗口”单位努力实现优美环境、优良秩序、优质服务。客运行业开展了文明线、文明站、文明车优质服务竞赛活动，出租车行业开
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