“411”安全工程试点任务繁重，道路安全又是xx市“113”安全工程示范重点，针对目前面临的道路交通安全的严重形势，必须进一步加强领导，明确责任，强化措施，把道路安全工作抓紧抓实，抓出实效，为道路安全治理探索出行之有效的治本措施和长效机制，筑牢安全工作第一防线，为全市安全生产工作作好示范引导。为此，在抓好道路安全治理的工作中，要严把“五关”：
第一、严把驾驶从业人员治理考核关。加强对驾驶从业人员的教育和治理，提高驾驶员的素质，对预防和减少道路交通事故至关紧要。公安、交通、农业等部门要严把驾驶从业人员培训关、考试关，尤其是对大中型客车、从事危险品运输的驾驶员和农用车驾驶员，要改进培训项目，提高考试难度，加大治理力度。新驾驶员必须具备三年以上的安全驾驶经历才有驾驶客车的资格。对不严格按规定培训驾驶员的学校，尤其是弄虚作假的，要责令其整顿；问题严重的，要取消其培训资格。对买卖驾驶证的行为，要果断依法查处，并追究有关领导的责任。
第二、严把道路交通秩序整治关。良好的道路交通秩序是保障道路交通安全、畅通的前提条件。市交通局、市交警大队要把整治道路交通秩序、预防和减少道路交通事故，作为道路交通执法和治理的出发点、落脚点。要坚持严格执法、科学治理，全力维护良好的道路交通秩序。
第三、严把机动车超载问题整治关。超载既是引发道路交通事故的重要原因，也是造成公路损毁的重要原因，危害极大。整治超载难度很大，涉及方方面面。公安、交通等部门要加大执法力度，严厉查处客、货车严重超载违章行为，严格对大、中型客车和大型货车进行安全检验，把好车辆行驶准入关。要果断禁止报废车、非法拼（组）装车上路。
第四、严把公路客运安全治理关。公路客运与人民群众的利益息息相关，稍有不慎，就会直接威胁到人民群众的生命财产安全。公安、交通等安全监管部门要切实加强治理，督促道路运输企业和客运汽车站建立、健全并落实交通安全责任制。运输企业和客运公司要进一步严格对营运车辆的安全性能检查和驾驶人员的安全教育，严禁带故障上路，开英雄车、赌气车。对客运秩序混乱、经常发生道路交通事故尤其是造成群死群伤的特大道路交通事故的运输企业，要进行整顿和查处，不断净化客运安全运输环境。
第五、严把道路安全状况改善关。道路隔离、防护设施和交通标志、标线等交通安全设施是道路交通安全的基本保障。各级政府及交通部门要切实加大投入，并尽快启动山区公路“防护工程”建设，加强对山区急弯、陡坡等险要路段的治理，改善公路安全状况。在新建、改建道路时，交通安全设施要坚持与道路同时设计、同时施工、同时验收的原则，对无交通安全设施或者交通安全设施达不到标准的道路，不得验收、通车。
三、以“三铁”精神，确保各项安全工作措施落实到位
一是各级各部门必须要以“铁的手腕、铁的心肠、铁的纪律”抓好安全工作。安全工作不是中心工作胜是中心工作。各单位必须将“三铁精神”贯穿整个安全工作的始终。要按照属地治理原则，对本地区和责任范围内的安全状况进行摸底排队，实施拉网式检查，对轻易发生安全事故的重点单位、重点部位，必须重点排查。各镇（街）和市安监局、市交警大队、市交通、公安等相关部门要密切配合，加强危险路段警示标志和防护设施的架设工作，加强辖区内各类运输车辆的治理，非凡要加强边远山区道路和城区、集镇交通秩序整治，果断杜绝车辆超载、人货混装、超速行驶、酒后驾驶和非法载人的违章查处；要加强对各类工矿企业、建筑安装工地工作人员安全操作的监控，对存在安全事故隐患的必须停业整顿，经整改合格
后方可恢复生产；要加强对地