＊＊分公司运输生产治理办法实施细则
第一章 总 则
第一条 为加强运输征管，提高运输生产运送质量和企业经济效益，依照交通部有关规定和《湖南省道路运输治理条例》，结合我司实际情况，制定本办法。第二条 运输生产应当遵循统一治理，协调发展，规范运作，社会效益和经济利益兼顾，车辆和客运站同步发展的原则。
第二章运输治理
第三条所有进站参运车辆必须保证各项手续齐全，技术状况达到参运要求。
第四条参运车辆应按规定的进、出口进出站场，实行分区域规范治理，停放有序，坚持进站有检查，出站有登记。逐步实现人车分流。
第五条车辆经营者必须遵守有关规章制度，服从工作人员的组织指挥和调度安排。合法经营，公平竞争，严禁辱骂、欺侮、殴打站场治理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架闹事、堵车砸车、破坏公物等扰乱正常运输生产秩序的行为，违者视其情节进行处罚，情节严重者送交公安部门处理。
第六条 营运车辆必须按运输治理部门审批的线路运行，不得擅自变更，如确需变更的应提前一个月申报，经公司同意，运输治理部门批准后方可变更。
第七条 参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂运输治理部门核发的有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。车辆发班后在规定范围内不许再上客并禁止在站场内滞留。
第八条 车辆如需报停班次、调班或因非凡原因不能按时应班发车的，应提前通知车站并经车站同意，否则按塌班、误班处理。
第九条加班由车站统一调度安排，车辆不准私安闲外加班和包车，如在不影响车站正班的前提下，在外加班和包车的必须主动到车站补足票款后才可发车。
第十条 春运期间，车辆加班和包车的，在公司的指导下按一定比例回收治理费和线路效益分成费，具体实施按公司春运期间车辆治理办法执行。
第十一条 营运车辆必须执行国家或公司安排的救灾，抢险，国防等指令性运输任务。其费用按政策规定解决，任何单位和个人不得拒绝。
第十二条 营运车辆因客观因素需临时变更营运线路，必须经车站调度同意，并开具相关手续后方可运行。
第十三条 非劳务费包干车辆由车站统一售票，车辆经营者不许以任何形式收取票款，也不得接受站外“票贩子”送来的旅客，不准雇人喊客及拉客、抢客和欺骗甚至侵犯旅客人身权利的行为。旅客购票采取自愿的形式，如需讲价由车站叫来车主当面协商后买票。对有较多车辆经营同一路段的班线，可依据实际情况做到统一售票，联合经营。
第十四条快巴按统一售票、统一结算、一票直达方式运行。
第十五条对开班运行必须接受对方站的治理，不得自行售票揽客收费，运费由公司统一结算。
第十六条 加强车辆安全工作，车辆进出站接受安全检查，定期保养，杜绝事故隐患。车辆严禁超载，必须按核定座位售票，超载部分应转驳给其它车辆或由车站另行安排车辆加班。
第十七条 车辆按规定接受车站运管检查，不得拒绝或强行冲关，车站开出的三联单由运管上车核对人数检验无误并盖上稽查章后，才能在县公司财务结算，否则一概不予结算。
第三章班线牌申报与治理
第十八条 运输班线牌和有关运输证件属公司的无形资产，所有权属张家界市汽车运输有限责任公司。任何单位和个人无权转让、变卖及对车辆出租、车辆转卖，必须收回班线牌。
第十九条 需要开行省际、地际新的客运班线，必须向总公司运输治理部门提交申请线路客源调查可行性报告，总公司根据市场需要和公司客运班次的构成情况进行宏观调控审查，定期由运输治理部门主持召开有各申报