切实增强集中连片特困地区交通发展的内生动力。要实事求是因地制宜，循序推进。通过深入调查，找准片区交通发展存在主要问题和薄弱环节，做好需求分析，充分考虑集中连片特困地区的自然条件、环境承载力和经济社会发展特点。要坚持政策引领，强化保障，上下联动，密切配合，切实把各项保障政策落到实处。

交通滞后的贫困地区。党中央、国务院高度重视老区发展。加快交通建设已经成为我市发展的当务之急、扶贫开发的重中之重和老区人民的共同心声。恳请交通运输部在甜罗高速、柔太红色旅游路等项目上给予大力支持。

帮助解决边远贫困地区交通建设资金难题。为我加快交通建设、畅通能源运输通道、促进资源开发、带动群众脱贫致富创造了十分有利的条件。加大对我市农村公路建设中央资金支持力度。

改善交通落后面貌是集中连片贫困地区脱贫致富的基础。新阶段扶贫开发工作要更加注重转变经济发展方式。更加注重基本公共服务的均等化。

巩固温饱程度，更加注重增强扶贫对象自我发展能力。更加注重解决制约发展的突出问题。加快脱贫致富，改善生态环境，提高发展能力，缩小与发达地区的差距。

交通扶贫要着力解决好片区对外通道、内部公路网络、农村公路、农村客货运及水运等五个方面的问题。要围绕目标。

按照国家扶贫开发总目标和总要求。把改善贫困地区发展环境和条件作为重要内容。服务全局。注重推进交通运输基本公共服务均等化。

要统筹协调。对既有规划进行重新审视和梳理。注重衔接。针对贫困地区的实际需求补充、调整、完善和提高。

　

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