“戴云山、山连山，出门爬岭又下垵，上岭能摸月、下垵见龙王，对山能通话、走路要一天。”这是我县地理环境及交通状况的真实写照，公路建设之艰难也由此可见一斑。
戴云山里现长龙
近期在浔中石山至上涌一带，隆隆的推土机、挖土机机声与道路建设者的呐喊声连成一片，运输车辆在山坡上和沟壑里来回穿梭，一条二级公路的雏形已经显现出来，蔚为壮观。站在高处眺望，犹如一条长龙躺倒在雄浑的戴云山里。在这条被称为“西半片大通道”的“长龙”上，战斗着一支由８０多名共产党员为先锋的５００多人的建设队伍，他们在各自的岗位上遇山开路，逢水搭桥，日夜奋战，谱写了一曲曲建设者之歌。
“山海联通，引五洲四海宾客；发展经济，再创瓷都新辉煌”。省道２０６线石山至上涌路段改建工程全线长２５．１公里，按普通公路山岭重丘区二级标准建设，预算投资９５００万元，工期二年。工程竣工后，城关至上涌可缩短里程１１公里，将进一步拉近西部乡镇与城关乃至沿海的空间距离，使之更好地接受大城关的带动和幅射，能够有效地发挥陶瓷支柱产业，农林、矿产、旅游等资源优势，推动西部乡镇经济发展及国防交通都具有重要的战略意义。
支部搬到工地上
县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成，有党员６４名、入党积极分子４人。县交通局局长、党总支书记阮明墩深有体会地说：“道路工程以建设质量和进度为生命线，只有把党建融入到道路建设中，为工程建设提供组织保障和智力支持，才能充分发挥好党建在交通建设方面的作用。”
党总支主动参与到道路监理工作的重大事项研究中来，紧紧围绕建设一流道路工程目标，协助工程指挥部制定提级改造实施方案、目标管理、岗位职责、奖惩制度等多项运行制度。多次参与会议研究工程招投标、监理等有关事项，成立督查组及报道组，加强督查和宣传报道工作。并在指挥部开展标段“流动红旗竞赛活动”，就７个标段人员的在位情况、机械配备到场情况、工程材料来源、质量要求、工地安全措施落实情况、文明施工、施工计划完成情况进行督查，每月底组织检查评比一次，评出优胜单位一个，由指挥部领导授旗；对后进的施工标段，在《公路建设工程简讯》上给予通报批评，对检查中存在的问题要求限期整改。并把１５位有经验、有上进心、会管理、能吃苦耐劳的党员安排到七个标段的监理岗位上来，发挥党员的先锋模范作用，以此凝聚工程建设力量，从而提高道路建设的整体管理和质量水平。
道路工程分为七个标段进行施工，七个标段工程项目部都是租用当地村民的简易房子，办公和居住条件极其简陋，有的还没有电视可收看。有时职工情绪难免有所波动。为掌握一线情况，了解职工思想动态，确保施工质量不下降，党总支成员分片包干，带领机关人员深入基层，与工程人员同吃同住，认真听取他们的意见，党总支领导成员以身作则，以实际行动牢固树立党员的整体形象。并紧紧抓住提