; **县委、县政府高度重视交通建设，先后召开动员会、推进会，对各阶段建设任务进行强调和再动员。今年以来，县委书记冯岩、县长徐德多次带领交通局负责人到省市跑项目、要资金，并经常到县、乡两级建设工地进行督查 现场解决问题，极大地推进了全县公路建设工作。交通局领导班子成员将全县重点工程分包到人责任到人经常到施工工地检查质量、督促进度。 在抓工程进度，确保任务完成工作中，全县一千多名建设者，战高温、斗严寒，争时间、抢速度，明确工作目标，制定工作计划。同时实施奖惩制度，不打和牌；在加强业务管理，确保工程质量工作中，始终坚持“百年大计、质量第一”的原则，建立健全监督体系，在施工中形成了施工单位自检、监理单位抽检（全程旁站）、交通质检中心终检的三级质量管理体制；在加强资金监管，确保专款专用工作中，克服等、靠、要的思想，注重创新工作思路，大力度、多渠道地筹措资金；在加强纪检巡查，打造勤廉工程工作中，建立健全公路建设项目纪检监察巡查网络，通过采取“一周一督查一排名一通报”的形式，督促全县工程进度和质量。 积极争取策应扶持，多渠道、多方位寻求交通发展的外力援助。 **经济基础较薄弱，可用财力有限，靠吃财政饭全额投资交通建设与县情不符，也根本不可能。面对“资金困难、好事难办”的现状，交通局想方设法争取省级建设资金扶持。交通局领导以不花**钱或少花**钱并办好**事为目标，充分利用振兴苏北的政策机遇和人际关系资源，尽心尽责，竭尽全力为全县交通建设争取资金外援。在县领导关心支持下，连续两年省市交通部门支持**无偿资金超亿元。 交通基础设施的快速发展，优化了招商引资环境，促进了产业化开发，推进了城市化进程，一大批客商蜂涌而至、一系列产业应运而生，逐渐形成以交通牵“龙头”、“龙头”带基地、基地带效益的一体化机制。据了解，从２００６年起，交通部将组织实施农村公路建设“五年千亿元规划”，力争到２０１０年使全国所有具备条件的建制村通公路。而**“十一五”交通基础设施宏伟蓝图已经设计完成，交通局领导决策者们以超前的发展理念，科学的发展计划，侧重以交通项目为抓手，为优化全县公路航道网络等级做储备，在“十一五”期间，全力打造新型交通网，使全县县乡线路、乡村线路、村与村线路都能够实现通达，客运班车将覆盖全县所有通公路的行政村。为实现**交通设施量的扩充和质的提升增后劲，为全县储备了可持续发展的无形资产和交通建设资源。 “唐修塔，宋修庙，共产党修大道。”这大道让社会发展；这大道，让群众富裕；这大道，带来人们希望。站在**历史的坐标之上，从来没有哪个时代交通像现在这般四通八达。我们有理由相信，**大交通、大发展必将促进**经济建设再创新辉煌！