无形损耗，最基本的是把储备分类，建立多种形态的储备。多种
动态的储备，是一种能够系统地调配储备资源，减少实物形态
的储备，同时利用市场、贸易、期货交易和资本运营等多种经济
手段，作为实施轮换的方式，无疑可以最大限度地减少轮换压
力，有利于统盘规划和实施储备物资轮换，从而使轮换模式和
储备形态的变化同步改革，形成一个完整、完善的储备体系。
(2)储备物资流通模式初构。我军的物资储备体系建设至
今尚未形成一种良好的轮换机制。一方面，过时的物资大量沉
积在仓库里，另一方面，适用于现代战争的物资储备又不多。加
之三军各自独立成体系，仓库重复建设，造成储备布局不合理、
供给渠道重复交叉形成了大量的陈旧物资。因此，针对这种储
备与供给不适应当前物资保障要求，从而造成大量物资有形损
耗的储供模式，物资轮换可以采用物资的储备与供给相结合，
储供连通，三路活储新模式。即：物资筹措先进行通用、专用分
类。对专用物资在以是否进行市场交换进行分类，a类物资即
指不能由市场筹措，需要进行储备和供给的专用物资；b类物
资指可由市场筹措供军队专用的物资。部分b和通用c类物
资可以由市场筹措，以求实现该类物资活储；a类物资作为专
供专用物资，以保证达到储备要求，不得不实行一定数量的物
资“死储”。这种从物资储备的源头上实行物资的通用与专用分
类，在保障渠道上加强物资轮换，从根本上把物资死储核销数
量降到最低，无疑是建立良好的轮换模式的指导性做法。
(3)建立避免有形损耗的物资轮换模式。我军储备中老旧
物资比例过大，决定了物资轮换机制首先要考虑实物储备的轮
换，即建立以下避免有形损耗的物资轮换模式。
市场轮换。市场经济中，优化资源配置，加快实施物资轮换
的市场化是必然趋势。我军要善于利用国家市场经济持续发
展、且与国际经济日益接轨的良好形势，借鉴外军充分利用地
方财力、物力实施战场物资保障的经验，进一步加强储备物资
参与市场交换的力度，利用市场搞活物资轮换。
维修轮换。装备维修器材的储备在整个储备物资中占有很
大的比例，根据市场经济的客观要求，建立维修轮换的模式大
致可以采取以下两种形式。
模式之一：通用车辆维修器材储备社会化。根据社会车辆
维修保障力量总体过剩的实际情况，按照“以地方为主，部队为
辅”的社会化保障原则，把通用车辆装备维修器材储备等保障
推向社会，使之进入社会保障体系。
模式之二：定点定向代储与自储相结合。参照联勤分部保
障区划定原则，根据驻地部队通用车辆装
备情况和器材储备标
准，在每个联勤分部保障区内选定2—3个地方汽车修理企业，
承担部队车辆的大、中修所需器材的储备供给。车辆的小修、保
养以“就近就便为主”或自储保障。
(4)建立避免无形损耗的物资轮换模式。随着武器装备技
术更新速度越来越快，单纯依靠实物形态的储备和轮换，不能
尽量减少储备物资的无形损耗。充分借助军费储备、生产储备
和技术储备等形式，建立多种非实物形态的轮换形式，是最低
化无形损耗，提高储备物资轮换效果的必由之路。
技术轮换。从我国的国情、军情出发，在储备一定实物的基
础上，根据国家经济状况，不断加大技术储备的比重。要把专用
技术储备寓于传统的国防工业中，搞好技术储备，使高精尖武
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