出；重物化劳动和活劳动的增长，轻减人挖潜提效。击中了企业管理的要害，财务管理作为计划管理的重要组成部分，计划经济的色彩还相当浓厚；粗放经营管理的现象也赠突出。
我们铁路面临如此严峻的形势和不可避免的挑战，怎么办，如何克服前进中的困难，韩部长在全路领导干部会议报告中也作了回答，“铁路已经到了一个历史性转折重要关头，在这世纪之交的伟大变革时期，我们必须通于正视一切严峻挑战，必须十分珍惜一切难得的机遇，必须不择时机的加快铁路的改革发展，努力实现“二个根本性转变”这是关系到中国铁路以什么样姿态进入二十一世纪的重大战略问题，二个转变的提出为铁路走出困境指明了道路，明确了方向。全路领导干部会议就是高举“二个转变万旗帜．提出了铁路实现“九五”奋斗目标．把实行二个具有全局意义的“根本性转变”作为铁路‘“九五”和一九九六年各项工作的总纲．也是我们财务工作的核心、关键和总纲。
我准备就今年的运输收人计划．清算收入、运输成本、资金运用以及实行“管直”方案的安排综合的讲一下。
（一）运输收入：今年全路运输收入进款的总盘子是688．8亿元，（合客运调价翘尾部分），较上年实际收人632亿元，增加了56．8亿元，增长9％。部安排我局运输收人计划21．3亿元（含兰新复线加价收人1．5亿元人结合我局实际情况决定安排 2！．8亿元．若扣除1．5亿元附加”．较上年计划17：75亿元，增加2．55亿元，增长14．4％；较上年实际完成18．43亿元，增力1．87亿元，增长10·1％。这个指标是近几年较高水平，增幅较大，任务艰巨，是贯彻全路领导干部会议精神．也是全路和我局经济发展的需要。这个计划局和分局必须保证完成，路局已制订了超收者奖，完不成任务罚的配套办法，各个分局
要认真贯彻。
（二）运输清算收人：九六年的清算收人，采取“管内归已，直通按全局统一清算单价，系数调节”的办法进行清算，对超清算基数部分按50％增加权力支出。全路统一单价是：客运660元／万人公里，货运230／万吨公里，行包12．450元／万吨公里。按我局客、货运量和周转量计划测
算今年清算收人288，881万元，其中：管内收人为67，080万元（不含电力附加费4，200万元）；直通清算收入150，834万元（客运收人53，845万元，货运收入90，724万元．行包收入6，265万元）上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页