十二五”重中之重的课题。要深入研究，大胆实践，让山里山外的老百姓出行都有一条便捷、安全、通畅的道路。在发展重点上应突出打通省级断头路、现有公路的提档升级，重中之重应抓好襄关公路绕城段一级公路、305省道升国道、水向二级公路、龙旬二级公路建设。二是规划编制既要立足竹溪，又要放眼周边。通过编制大项目、上报大项目、争取大项目，想过去不敢想的，干过去不敢干的，力争竹溪在“十二五”期间实现竹溪通高速、通铁路、通一级路的“三通”目标。三是要强化协作配合。交通部门要与建设、规划部门肩并肩、心贴心、手拉手地搞好交通建设规划，避免各自为政、无序建设、先建后拆现象发生，推动和谐交通建设。
（三）注重提高交通运输的公共服务水平。一是尽快开通主干道公交车。要把开通305省道沿线主干道公交车作为年政府为民办实事之一，抓紧制定方案，尽快组织实施，让城乡居民共享公共服务成果。二是要加速货运站场建设。应尽快选定建设场址，确定投资主体，力争早日建成并投入运营。三是统筹规划城区停车场、泊车位建设。随着城区机动车的增加，停车矛盾将严重制约城镇发展，影响道路交通顺畅。今后，城区新开发商贸大楼都应规划建设停车场，新建的住宅小区必须要配建与住宅人口需求相适应的停车泊位。
（四）要切实加强县乡道路管理。一是要进一步创新县乡公路建管机制。公路建设要坚持主体工程与配套设施同步设计、同步施工、同步投产，做到公路建设与养护管理有机统一，坚决克服重建轻管现象。二是要进一步清晰路权责任机制。要树立路权路产理念，进一步明确村集体作为通村公路的所有者，享有通村路的所有权和管理权。要注重研究对需在通村路上通行的超限超载车辆征收农村公路养护基金的办法，建立农村公路养护的长效机制。三是要进一步完善公路管养机制。要结合农村实际情况，对农村村级公路管养建立科学、规范、高效的工作机制，把农村村级公路管养纳入大交通目标考核范畴，制定操作性强的管养标准、管养措施、检查考核和奖惩办法，确保公路养护经常化、制度化、规范化、优良化。