从交通看世界
从交通看世界
从古至今，交通一直都是“衣食住行”四种基本生活需求中的一个重要组成部分。从最古老的，到最现代的。人们已经从用几年周游世界到十小时内走遍世界，和“地球村”概念的提出，让我们从交通，看一看社会与国家之间的错综关系。
古代，人们普遍骑马或坐车来进行各种交通活动。它们就和现今的汽车一样。但它们作为必需品在当时的数量是极少的。这是因为中原地区历来不是产马的地区。这严重的制约了中原交通运输和军队的作战能力。这种交通运输方面的巨大劣势，让中原人无法像当时的西方人一样进行拓展疆土的远征。即便军队能打那么远，也没有足够的马匹，车辆来运输粮草。所以，中国成为唯一一个多次被少数民族打败，而又毫无办法的古代强国。而这一切，仅仅只是因为中国缺少了一中有效地交通工具-----马。
转头来看看近代，号称“日不落帝国”的英国可谓是当年的超级大国了。可它的崛起不是依靠能征善战的军队，也不是命运的垂青。这一切都源于英国人拥有当时最发达的交通网络和交通工具---四桅小帆船。他的速度几乎是当时三桅大船的两倍。这让英国在与荷兰，西班牙的贸易占尽先机。最后成为超级大国。这场世纪之争中，原来的霸主看起来如此强大，就这样被一艘艘装满香料的英国小船打败了。普法战争也是如此，小弗朗士也许并不知道，他们并不是输给了俾斯麦的德国军队，而是德国人稠密的铁路网。这让德军得以快速集结，快速消灭尚未集结的法军。因此，德国人也是依靠发达的交通成为一代强国的。
在前文，我们对中国古代的落后交通已有提及，中国现在其实也存在这样的问题。中国工业门类齐全，但唯独航空工业太差，中国花费多年和大量资金来研究重型客机，运输机。可是寮有成效。穷
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