文章标题：民主生活会作风建设年个人党性剖析材料
按照这次民主生活会的要求，我认真学习了胡锦涛总书记在中央纪委第七次全会上的重要讲话和作风建设等有关文件，按照胡锦涛总书记提出的八个方面良好风气的标准，深入查找了自身存在的问题和不足，现将我本人查摆出的问题和今后努力的方向作如下汇报：
一、存在的不足：
1、思想作风方面存在思想观念转变不到位的不足。
主要表现在思想上跟不上部、集团、公司领导的步调，思想观念上没有与时俱进，与铁路发展的客观要求，与提速攻坚的要求还存在着差距，没有达到应有的高度。为推进铁路跨越式发展，从xx部到集团、到公司各级领导对广大干部尤其是各级领导干部的思想观念的转变提出了更高的要求，提出了一些新思路和新方法、新标准。在工作中，我还存在自觉不自觉地承袭老的工作思路去思考问题，用老的工作方法去解决问题，用旧的标准去要求工作的现象。由于思想观念转变不到位，尽管自己很敬业，也取得了一定的成效，但总体来说效果并不明显，与预期的目标还有不少差距。
2、工作作风方面，存在着两个方面的不足。一是紧迫感不强。主要表现在对提速攻坚的重大政治意义和其艰巨性、复杂性、紧迫性认识以及我段面临的困难估计不足。没有进入象面临提速攻坚这样非同一般的重大战役前的思想准备，思想上没有一种需要迎头赶上的紧迫感。依然用常规思考问题，工作安排还是按部就班，没有采取超常规的措施和对策，安排工作太重视循序渐进，工作节奏慢，总是走完第一步、第二步后，再跨走第三步，没有采取一、二、三跑步走的跨越式工作办法。 二是存在畏难情绪。xxxxx成立的两年是在困难中前进的两年，我们解决了一些问题，克服了一些困难，从整章建制，狠抓人员素质入手，总体来说安全基本稳定，发展趋势良好，但这些解决困难中被动解决的多，迎难而上，主动出击的少，存在面对困难缺乏披荆斩棘、勇往直前的无产阶级大无谓革命精神。尤其是xxx工作从一个最原始、最古老线路一下发展到国内乃至世界比较先进的铁路线路过程面临的人员素质、作业方式、组织模式的转变，在现有人员、设备状况要面对第六次大提速的挑战所产生的诸多困难时，有被困难吓倒的现象，存在知难而退的念头。
3、学习方面，存在着学习刻苦，但深度不够不足的问题。我在内地干过扳道员、调车员、调车长、中间站站长，当过客运科长，熟悉车务和客运系统各个部门的分工、工作重点和管理关键，算是x务出身，x务系统、x务系统对于我来说完全是一个陌生的领域。从来到xxx的第一天开始，我就下决心不辜负领导和同志们的信任，所以我始终保持着刻苦学习的习惯，坚持在工作中学习，不断摸索，不断充实、不段完善，从一些基本的东西学起，逐步深入，循序渐进。遇到技术难题，就请教专家，做到了不耻下问，多方求教。到目前，我只敢说我基本熟悉了工、电务两个专业的工作特点、人员情况以及设备状况，摸索出了其中的一些规律，积累了不少成功和失败的经验教训，但具体对x、x务两个专业的技术来说，我懂的不多，懂的不深。
4、领导作风方面。能坚持民主集中制原则，正确处理个人同组织的关系、全局与局部的关系，注意维护班子团结，团结同志，顾全大局；在主持党政联席会议、办公会议时，能够认真听取其他领导同志和部门的意见建议，集思广益，以利于科学决策；与其他领导成员之间，注意相互尊重、相互配合，不搞自由