,学习成就未来”的口号。为了抓好职工的学习,每年都要进行大量的集体培训,如:项目经理培训班、财务管理培训班、验工计价人员培训班、一线技术人员和工班长培训班等。在培训中提高员工素质。
在人才的培养上,我们还在坚持在项目这个大舞台上,锻炼人才。敢于把一些技术含量高、工艺工法难度大的项目交给敢挑重任、可塑型强的年轻人去实施,让他们在技术攻关中,不断成熟起来。
四、坚持项目管理体制与机制的创新,在不断改进中深化项目文化建设。
项目法施工虽然在电气化集团提出时间很早,但在全部意义的实施上还有差距。对于项目的管理和完善,还在不断的探索和改进中。电气化分公司成立时间不长,积累的项目管理经验不多,如何理顺内外部关系,建立起有效运转的项目组织,形成高效运行的项目团队,控制好工期、质量、安全、效益等关键环节,都需要开动脑筯,创新机制,完善制度。我们在创建特色项目文化时,把提升和创新管理手段,作为企业文化建设的重要构成,积极引导各项目部建设高素质、高效率的项目团队和项目运行机制。努力在项目中形成多劳多得、效率优先的分配机制,形成关心人才,培养人才,让人才脱颖而出的人才机制,形成调用灵活,成本低廉、方法科学的资源配置机制,形成收支合理,责任明晰的财务管理机制。结合企务公开、群众合理化建议等活动,让一切可以调动人员积极性的好思路、好办法不断涌现。并认真归纳吸收使其为项目服务。在项目管理中不断引入符合现代潮流的管理办法和项目管理技术,使其在急、难、险、重的施工任务中发挥出应有的作用。并在管理创新中,突出创新思想,倡导创新氛围,在项目的进度管理、费用管理、安全质量管理中引入国际项目管理的先进网络计划技术,里程碑计划技术,项目软件控制技术等,增强对项目的管理和控制。
五、项目文化建设使得各项目部在艰巨的施工任务中发挥作用更加突出。
由于项目文化建设所产生的凝聚力、导向力、辐射力、激励力、管理力,对于提升品牌知名和加大企业影响力产生的很大推动作用。不管是配合全铁第五次大提速和铁路增容改造的急、难、险、重任务,还是我们独立承揽、独立施工、独立核算的中小型项目,都实现了快速攻坚、优质高效、全面创优的目标。
在京郑线提速改造中,京郑提速项目部承担了石家庄-安阳段207公里,352条公里的提速工作,支持装置更换5913组,定位装置更换6780组,小曲线拨接22处,更换导线143.82公里,如此繁重的工作量要在利用v停点夜间施工,2个月内完成,线路一侧封闭,另侧还要有列车正常通过,稍有不慎就有可能发生触电、被撞等事故发生,其难度可想而知,电气化分公司上线职工,从事关电气化分荣辱成败出发,全力以赴,加班加点,他们坚持依靠广大职工的集体智慧,分工协作,超前预想,战风雪、斗严寒,圆满完成了任务。受到了
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