同志们：
在举国上下全面落实科学的发展观，构建社会主义和协社会，建设社会主义新农村的新形势下，召开全县农村公路建设工作会议，意义十分重大。这次全县农村公路建设工作会议的主要任务是：贯彻落实省市交通工作及农村公路建设会议精神，回顾“十五”时期我农村公路建设工作，明确“十一五”时期全县农村公路建设的基本思路，安排部署2008年工作任务，调动方方面面积极因素，抓抢机遇，拼搏进取，为全面完成今年的农村公路建设任务，顺利实施，“十一五”时期我县农村公路建设目标而努力奋斗。
下面我讲三个问题。
一、“十五”时期及2008年全县农村公路建设的简要回顾
“十五”时期我县的农村公路建设工作，在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通部门的大力支持下，在交通局的统一高度和具体指导下，各乡镇高度重视，广大人民群众投资投劳，使我县的农村公路建设一年一个新的台阶，农村公路的质量和等级逐年提高，为县域经济的发展做出了积极贡献，其主要标志是：
“十五”时期是我县公路建设史上投资规模最大、建设项目最多、发展速度最快的时期，县委、县政府及交通局在“十五”时期抢抓国家借西部大开发之机，实施通县乡工程有力契机，积极争取国家扶贫资金，使全县的农村公路网络化建设得到了迅猛发展。“十五”时期我县农村公路基础设施建设共投入资金 万元。其中：向上争取交通扶贫资金3872万元，县内自筹资金勹4508万元。修建克通公路34公里，克昌公路31.7公里（该项目正在建设之中预计今年9月底完工），202国道克宝支线网化工程2.2公里，碾北公路玉岗支线网化工程2.2公里，新建农村畅通公路3条28.7公里。全县辖区内地方公路已由“九五”期末的41条723.4公里增加到90条1009公里，全县公路等级不断提高，乡村白色公路从无到有，建设里程逐年递增。好路率由“九五”期末的53.6%提高到58.6%，提高了5个百分点。特别是在县委、县政府的正确领导下，在省、市业务部门的大力支持下，经过交通部门及各有关乡镇的共同努力，商品粮基地31.7公里克昌公路建设项目的顺利开工具有历史性意义，克昌公路建成后，将实现我县由县城到各乡镇的所有公路全部硬化，有力地推动县域经济的发展。
“十五”时期，特别是2008年，我县农村公路建设工作之所以取得这样好的成绩，主要得益于县委、县政府的正确决策和组织领导；得益于上级业务部门的大力支持和精心指导，特别是交通局的通力协调；得益于各乡镇、县直各有关部门的密切配合，积极工作，在这里我代表县委、县政府向在农村公路建设工作中做出突出贡献的同志表示衷心感谢，同时希望大家在今年的农村公路建设中，现接再厉取得更好的成绩。
总结回顾“十五”时期我县农村公路建设成绩的同时，我们应该清醒地看到，虽然近几年公路建设规模较大，但与我省发达市县相比还存在很大差距，在建设技术标准、工程质量和抗灾保通能力方面，也有待于提高。另外，交通建设资金存在较大缺口，制约了建设规模和速度，对于这些困难和问题，我们必须以科学发展观为指导，通过加倍努力、积极争取，认真加以克服解决。
二、“十一五”期间农村