运中心和国际物流中心建设，市委、市政府从科学规划入手，努力增强海港、空港等交通枢纽能力，着力改善口岸通关环境，积极推进重点项目建设，取得了明显成效。目前，港航道达到２０万吨级，航线通达世界１８０多个国家和地区的４００多个港口，拥有６３条国际集装箱航线，港是欧亚大陆桥最近的出海口，承担着大陆桥运输的重要任务。滨海国际机场改扩建工程正在加紧进行，空运服务功能将大幅度提升。一批与海、空两港相连接的公路网络和铁路通道已经建成，对外交通明显改善。去年建成了国际贸易与航运服务中心，实现了海关、边检等行政管理部门集中办公，为口岸的货物、船舶及相关人员出入境提供了便捷高效的一站式、一条龙通关服务，并实现了与部分内陆地区的跨区域通关。以港口为依托的临港产业发展势头强劲，世界５００强企业中已有１００多家在滨海新区落户，１００万吨乙烯炼化一体化等重大项目已经开工，空客ａ３２０总装线项目即将启动，修造船、集装箱、仓储等港口产业进一步发展，临港工业区和港口物流区建设初具规模，金融、信息、货物配送等服务体系日趋完善，货运代理等各种港口服务企业已发展到２０００余家。
为了加快建设国际港口城市，我们初步确定从国际航运与物流、国际开放与交流、社会文化与生态三个方面完善港口功能。到年，港区规划面积由目前的３０平方公里扩大到１００平方公里，港将建成具有－１９米的深水航道和深水泊位，能够全天候接纳国际海运主流船型的船舶自由进出港。届时，货物吞吐量将超过３亿吨，集装箱吞吐量超过１０００万标准箱；港直通西部腹地的铁路和高速公路通道有望建成；４０万平方米国际贸易与航运服务中心投入运营。到２０２０年，货物吞吐量将达到４亿吨，集装箱吞吐量力争超过２０００万标准箱。东疆保税港区全面建成。
国际港口城市，还应具备高度发达的以国际深水大港为依托的航运、物流、金融、贸易、科技、信息服务等产业。按照这个要求，“十一五”期间，我们将在离岸金融业务等方面进行改革试验；以港口为依托，进一步开拓国内外市场，探索中介领域贸易、多边复式贸易、无形贸易等多种贸易形式；构筑高度外向型的产业结构，积极参与国际产业分工与合作；大力发展与港口航运服务相关联的各种产业；完善金融、保险、法律、商贸、物流、会展、信息、中介等现代服务体系；改进管理体制，使人员出入境更加便捷。通过努力，显著提升的城市功能、城市地位和在国内外的影响力，国际交往显著增加，口岸功能更加完善，城市特色更加突出，成为国际、国内人流、物流、资金流、信息流集聚的重点地区之一。
国际港口城市肩负重要的历史责任。当今世界经济往来大都要通过海运来实现，众多有影响的国际现代化大都市也大多分布在沿海地区。在计划经济时代，我国往往都把优势资源配置在省会城市，但先发展起来的往往是港口城市。为什么呢？因为参与全球化，海运是最便捷的。我们必须认识到，港口必须为广大腹地的发展服务，带动整个区域经济的发展。这是国际港口城市的一个重大历史使命，也是国际港口城市应尽的职责。所以，我们要按照这个要求把的国际港口建设好，把国际港口城市做好，尽到国际港口城市的责任，服务和带动区域经济发展。
第三，要努力把建设成为北方经济中心。
经济中心是指在特定区域范围内，承担区域金融、贸易、交通、科研等多种服务功能，对周边地区既具有强大吸引力、聚集力，又具有强大辐射力和综合服务能力的中心城市。
要建成北方经济中心。首先要成为北方先进制造业和研发转化基地。我们的工业占ｇｄｐ的５０％以上，主体产业是先进的制造业。其次要发
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