完成焊接任务。目前，全大队65名船艇长，任职满两年以上的每人至少带出一名后备艇长。大队修理所24个工种，45名专业技术骨干，平均每人至少带出3名徒弟，并能独立完成本专业技术保障任务。多年来，尽管明水期执勤船艇高度分散，各艇组和船艇人手也比较紧张，但由于每个官兵素质都适应站位的要求，从未因专业素质而影响执勤和船艇保障任务。
三、着眼各项工作面临的挑战性学雷锋，坚持强化发展和进步，努力培养富有创新能力的水兵
我们大队共有21种103艘船艇。在这些船艇中有14种38艘船艇已超过或接近服役年限，技术性能差、故障率高。而且，随着各项工作改革的深入和要求的提高，用传统的方法已不能适应发展和进步的要求。对此，我们感到，用雷锋精神推动部队建设发展和进步，必须着力培养一批具有创新能力的拔尖人才才行。实际中，我们紧密联系实际，努力提高官兵的创新能力。
一是提供必要的条件。培养创新人才首要的是知识信息渠道必须通畅。为便于官兵及时把握知识信息，大队结合每月派出的流动修理船和机关干部下点，开展了送资料、送技术、送信息活动。为帮助官兵及时解答学习中碰到的问题，他们主动与艇组驻地四周的院校或相关企业取得联系，建立了信息咨询网络；对主机维护人员，建议上级选派到国外相关企业学习。对没有固定执勤点的流动船艇，坚持给予非凡保障。3416船船长于怀吉所在的船队明水期几乎昼夜航行在江上，学习条件极为不便。大队破例给他们船配备相关科技书籍及用于求教问题的船艇专用电话。近年来，黑龙江、松花江和乌苏里江水位大幅下降、气候也变化异常，但他带领大家靠科
技助航，圆满完成上级交给的运输任务。总结的顶推船队操作要领及维修保养技能等经验，成为军地培养黑龙江、松花江和乌苏里江船长的必修课。去年，于怀吉被军区树为学雷锋学习成才标兵。今年，黑龙江水位出现了有水文记载以来最低的一次。截止8月份，上游已滞留了500吨以上的船艇175艘。于怀吉所在的艇是这些船队中吨位最高的。但在封江前驾船返回的，他是唯一的一个。科技创新需要一定的投入。近年来，我们千方百计的为基层科技创新提供人财物保障。现型多数船艇通信设备一直没有列入专业部门治理体系，所有器材都是船艇建造厂家设置的，光品牌型号就有20多种，练习一名报务兵至少需要大半年的时间。装备处一名助理员主动提出研制无线综合报务练习机的构想。要研制这套设备，至少需要13万元。对于个人搞技术革新一下子拿出这么多钱，在大队历史上是从未有过的。大队领导先后跑了十几家共建单位，帮助他筹措经费；碰到技术难题，又主动联系驻地大专院校和科研单位，为其提供智力支持。半年后，终于促成了这一技术革新项目的研制成功。研制后的报务练习模拟机，仅用3个月即可完成对各种船艇报务兵的培训任务。近年来，该大队每年至少为基层科技创新投入20多万元，做到了项目立起来，资金就跟上去。
二是赋予任务。实践中，我们坚持开展科技创新活动，努力在解决重点和难点问题上，培养拔尖人才。船艇专业练习实践性很强，受气候影响，船艇一年中要有半年时间“锚冬”，驾驶员的练习大都要经过2个明水期。由于义务兵服役期缩短，以往“一年学习、二年跟船、三年操舵”的练习模式已无法适应任务要求。去年初，他们在上级的帮助下，筹集资金300多万元，与上海海运学院合作，经过半年多的努力，研制出了船艇综合练习模拟系统。这套系统，既能搞适应性练习，又能搞操作练习；既能练在仿真的界江水系中进行雾天、雨天、夜间、浅水区、岸形复杂条件下的驾驶技术，又能练机舱典型故障的排除能力和船艇遇险及发生事故时的
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