民伤财的事情。二是绝不能搞经不起考验的劣质工程。如果我们搞了“豆腐渣”工程，就会严重挫伤人民群众的积极性，就会失去群众的支持。三是绝不能搞权钱交易的腐败工程。干干净净做工程，认认真真树丰碑，遵纪守法，廉洁自律，严防权钱交易等腐败行为发生。
根据上述指导思想，我局在进行了比较广泛深入的调查研究，认真总结实践经验，集思广益的基础上，研究提出了交通实现新的跨越式发展的基本思路和主要目标。
基本思路是：全面树立可持续的发展观，正确把握发展度、协调度、可持续度三者的关系，正确处理局部与全局、眼前与长远的关系，正确处理发展与人口、资源、环境的关系，保持交通健康稳定的发展态势，认真解决好发展速度与建设质量、规模扩张与合理把握标准、合理经济的工程方案比选与生态环境保护、建设改造与养护管理等诸多矛盾，实现质量型、效益型、功能型和可持续的跨越式发展。
主要目标是：到2010年以前，形成以宁樟高速、s308、s203为主骨架，向南县、石首等周边城市辐射用高等级公路连接，实现高速化；县城到乡镇主干道路进一步升级改造，实现快速化；拓宽、美化县城出口路，实现县城出口公路景观化；加速县乡村通油路进程，实现县乡村道路黑色化；全面加快全县公路建设发展步伐，实现网络化，使全县公路交通完全适应县域经济发展的需要。
三、 强化交通发展的新举措
一是树立正确的政绩观。想问题、作规划、办事情，把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，充分考虑民心、民情、民力，而不是只考虑个人的“帽子”、“位子”，多为群众办实事、办好事。同时，必须依据主客观条件，尽力而为，量力而行，既要防止不思进取守摊子，又要防止不顾后果乱铺摊子，实实在在地为人民做工作、谋利益。
二是充分把握政策机遇。紧紧抓住国家交通部为贯彻今年中央1号文件精神而实施的“通乡工程”、“通村工程”，以及省委、省政府实施的洞庭湖区桥梁“畅通工程”等政策机遇，加大向上争资争项力度，力争鲇鱼须大桥、花注公路、城关地区货运车辆停车场、s202长江新沙洲渡运码头等项工程立项，进一步加快农村公路建设，优化农村公路路网结构，完善公路客货运输网络，为农业产业结构调整、促进县域经济发展和农民增收创造条件。
三是优化工作环境。主要是做好两个方面的工作。一方面是加强领导力量。交通建设既是经济工作，又是社会事业。搞好交通建设，既是政府的职责所在，也是全社会的共同责任。交通部门要注意对外的联系沟通，加大协调力度，努力为交通发展营造一个良好环境。县委、人大、政府、政协的主要领导也要做到既挂帅，又出征，亲自出面协调解决交通建设中征土、拆迁、治安等问题。另一方面是不回避矛盾，敢于碰硬。面对当前交通工作所面临的矛盾和困难，只要有县委、人大、政府、政协的支持，上下齐心协力，步调一致，就没有迈不过的坎。只要是从行业发展的大局出发而不是从个人得失出发思考问题、开展工作，就一定会得到大多数人的支持和拥护。