后，“只用一秒钟就可以把水洒掉，一次洒水面积可达60多米长、30多米宽。”
正因为水上飞机有着如此众多的用途和无可比拟的长处，自它诞生后，就有不少国家对研制它产生了浓厚的兴趣，我国同样也不例外。早在1910年10月给水上飞机刚发明不久，旅美华侨青年谭根就驾驶着自己设计制造的水上飞机，参加了“万国飞机制造大会”，并在水上飞机的比赛中，一举夺魁。几年后，留美归国的航空硕士王助等人，又在福建马尾船政局内筹建了海军飞机工程处。不过，就像别的制造业一样，水上飞机注定不会在旧中国获得发展，就连王助本人后来也不得不“愤然辞职”。当我来到马尾船政局的旧址时，面对跟往昔一样的白茫茫的闽江江面时，已经找不到任何水上飞机的踪影。然而，这并不意味着中国的水上飞机事业从此如同流逝的江水那样一去不复返了。我欣喜地看到，我国水上飞机事业在20世纪七十年代迎来了它的复兴期，这时侯初步建成了大型水上飞机工厂——宏图飞机制造厂。我来到了素有“荆楚门户”之称的湖北省荆门市境内，了解到它占地面积达209万平方米之多，呈半岛形伸向景色秀美的漳河水库。厂区内，不仅有机械加工、仪表测试，总装配等车间厂房，还有碧波荡漾的水上机场、白色漂亮的指挥飞行塔楼、以及耸立于山冈之上的雷达站等试飞设施。至八十年代中期，该厂已生产了多架水上轰炸机交付海军使用。近些年来，该厂在生产军用品的同时，还生产出了多种民品，从而为进一步发展小型的水陆两用飞机积累了资金和民用服务的经验。
我国是一个濒临太平洋、海岸线长达一万八千多公里的国家，境内又有数不尽的江河湖泊，水上飞机的发展正未有穷期。值得一提的是，在目前的世界航空工业中，水上飞机的发展也正孕育着一次大的突破，由于不受机场、滑跑距离的限制，水上飞机可以容下厚重的核辐射遮蔽墙，这就为采用原子能动力装置提供了可能。目前不少国家已积极研制水上巨型飞机，可以预言，最先冲上21世纪海空的超巨型飞机，必将是水上飞机！