督”的总体要求，狠抓“双超”整治，有效遏制了“双超”车辆泛滥的势头。全此文车辆超限超载比例从80下降到10左右，公路运输市场秩序明显好转，治超工作得到了社会各界的广泛理解和积极支持。交通建设市场治理得到进一步规范，先后制定实施公路建设市场治理规范性文件11个，健全完善了项目法人负责制、工程招投标制、合同治理制、施工监理制和质量终身负责制。五年来，春运和黄金周旅客运输期间没有发生一起交通安全事故；危险化学品运输一直控制在萌芽状态；工程施工上没有发生一起重大生产事故和经济责任案件。
5、交通综合行政执法等改革实现大的突破。在综合执法改革上，面对机构臃肿、队伍庞大、多家上路、重复稽查、“三乱”严重的难题，我们将运管、客运、征费、路征四个执法单位执法权限合并，成立了全省交通系统第一支综合行政执法队伍，实行交通系统一支队伍上路执法，有效解决了重复上路、多头执法的弊端，得到省、市交通、纠风和纪检等部门的的充分肯定和好评。在建设市场体制改革上，我们大胆尝试，于2001年组建了xx惠通公路建设开发有限公司。该公司在近几年的发展中不断状大，先后投资340万元购买了大型筑路机械设备，在一些重大公路工程建设上发挥了积极的作用，为我此文公路建设超常规发展做出了突出贡献。
6、费收征管工作实现大的突破。“十五”期间，交通系统各项规费征收总额达到4456.3万元，比“九五”末增收1121.3万元，实现了连年超计划、超上年、超历史的“三超”目标。规费征收的大幅度增长，为全此文公路建设和交通事业的可持续发展提供了强有力的资金保障。
“十五”时期交通工作取得辉煌成绩，得益于此文委、此文政府的科学决策和正确领导，得益于交通战线干部职工的齐心协力、扎实工作，得益于全此文广大干部群众的大力支持和无私奉献。在此，向全此文关心支持我此文交通事业发展的广大人民群众表示衷心的感谢！向奋战在交通战线上的广大干部职工表示亲切的慰问！
“十五”时期的交通工作虽然取得了一些成绩，但也存在着不少的差距、困难和问题。交通基础设施建设的总量仍显不足，还不能完全满足全此文经济快速发展的需要；资金短缺的矛盾十分突出，很大程度上制约着交通事业的发展；运输主体散、弱、乱的状况有待进一步规范；道路交通安全形势不容乐观；一些部门和单位服务意识不强、工作效率不高，有法不依、执法不严的现象仍然存在。这些都是下一步我们应当集中精力加以解决的突出问题。
二、关于“十一五”和2006年交通工作的任务
“十一五”是全面建设小康社会的要害时期，交通工作面临着新形势、新机遇、新挑战、新任务。我们必须认清形势，把握机遇，迎接挑战，科学发展，努力开创交通工作崭新的局面。“十一五”时期全此文交通工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立科学发展观，统筹交通发展与经济社会发展、统筹交通发展与城镇建设、统筹交通发展与新农村建设、统筹交通发展与资源环境建设，坚持此文际公路、此文乡公路和农村公路“三网”并重，建设与养护并重，建设与运输
发展并重的原则，提升建养质量，强化市场监管，加快体制改革，实现交通事业又快又好地发展。
“十一五”期间交通工作的总体目标是：此文乡公路上等级，山区构通大循环，村村都通水泥（油）路，村镇街道全硬化，到2010年，交通运输条件基本适应全此文经济社会发展要求。
—公路建设。五年完成投资14211万元，新建、改建公路通车里程516.8公里；建设二级公路12公里，三级公路504.8公里，桥梁1座。到2010年，全此文公路通车里程达到1