项目，包括高速、干线、农村公路项目和场站建设等，工作积极主动，效果比较明显，为下一步工作打下了良好的基础。
五是各部门协调联动机制全面加强。五年来。市直各相关部门全面加强协调配合，形成了一套行之有效的工作机制。市发展改革、公安、监察、财政、投资总公司、国土资源、住房城乡建设、城乡规划、水利、环保、文化、审计、林业、供电、通讯、金融等部门都对我市公路建设给予了大力配合。特别是重大问题上，各部门能做到认识高度一致，紧密配合，有力的推进了交通运输事业的发展。
深深感到要把我市的交通运输工作规划好、发展好，回顾我市“十一五”和去年的交通运输工作。统筹规划是龙头，提升能力是支撑，谋划项目是抓手，有效运作是关键，工作机制是保证，这五句话既是十一五”交通运输发展过程中的经验，也是今后需要遵循和坚持的原则。
各县（市、区）和各有关部门大力支持的结果，十一五”期间交通运输发展取得的成果。也是交通运输广大干部职工共同努力的结果。借此机会，代表市委、市政府，向一贯关心支持我市交通运输事业发展的各级党委、政府和有关部门，向交通战线的广大干部职工，向关心支持我市交通运输事业发展的各界朋友表示衷心的感谢！
也必需清醒地看到工作中存在困难和问题，充分肯定成果的同时。特别是其中一些突出问题需要引起我深刻思考。只有判断清楚存在问题，才干够找准今后发展的方向，才干够找准工作的突破口，才干实施有效的措施加以改进。目前交通运输工作存在问题，主要表示以下几个方面:一是交通运输基础设施总量上仍然不足，普通干线公路服务能力偏低；二是各种交通方式的衔接不顺畅，运输组织协调能力和装备现代化水平较低；三是公共交通发展相对滞后，不能满足群众的出行需求，公交优先未得到有效体现；四是交通运输发展受资金、土地、能源、环境等因素制约的矛盾还比较突出，特别是交通投资体制机制还缺乏创新活力。对这些问题，务必要引起我高度重视，认真研究，逐个加以解决。
二、统筹规划。
一）认清形势。也是深化改革开放、加快经济发展方式转变的攻坚时期，国经济社会仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。对新时期交通运输发展面临的形势，国家交通运输部进行了认真分析，概括为四个“没有变”一是整个国家仍处在重要战略机遇期没有变；二是交通运输作为国民经济基础性和先导性产业、服务性行业的战略地位没有变；三是各级政府对发展交通运输的重视支持和人民群众继续增长的交通运输需求没有变；四是中央优先发展交通运输的方针政策没有变。党的十七届五中全会更加突出强调了依照适度超前原则，统筹各种运输方式发展”未来五年，交通运输发展仍处于重要战略机遇期。就全省而言，省委八届十一次全会和经济工作会议提出了建设中原经济区，加快实现中原崛起的战略目标，并把构建现代化综合交通支撑体系作为建设中原经济区的重要保证，要求交通运输发展继续坚持适度超前的原则，发挥先行作用。就而言，市委五届十一次全会确立了十二五”时期“三化协调，两高两好，科学发展，富民强市”总体目标，要求以新型城镇化带动三化协调发展，并提出了着力在综合交通体系建设上走在前列”交通运输工作目标，要求统筹各种运输方式协调发展，推进枢纽型、功能性、网络化交通设施建设，打造郑许组合交通枢纽。交通运输部门要会同发展改革、城乡规划等部门要认真贯彻落实这一系列精神和要求，搞好工作谋划，以调整运力结构为主，促进交通运输行业发展方式转变；以提升交通枢纽地位为主，加快形成综合交通运输体系；以实施《市综合交通发展规划》为总目标，通过打造“半小时通勤