型社会，这将使铁路发展获得更加有利的产业政策支持和社会舆论支持。我们要用好科学发展观带来的加快铁路建设、加强布局调整、实施人才强路战略、提高服务质量、推进改革创新的新机遇，不断增强铁路的综合竞争力、核心竞争力，在激烈的市场竞争中立于不败之地。 三、自觉运用科学发展观指导我局改革发展实践 树立和落实科学发展观，需要我们把理论学习成果转化为指导实际工作的动力，自觉把科学发展观的要求贯穿到各项工作中去。 1、紧紧抓住发展第一要务，全力做大做强全局经营。牢牢把握发展这个第一要务，以时不我待的紧迫感和使命感，全力推进铁路跨越式发展，把全局经营尽快做大做强，这是我们落实科学发展观最具体、最重要的实践。近年来，我局始终保持快速发展的势头，货物发送量2001年完成5309万吨，2002年完成5783万吨， 2003年完成6309.8万吨，每年增幅都在9%以上；运输收入2001年完成31.68亿元，2002年完成34.2亿元， 2003年完成37.9亿元，平均每年递增10%以上。今年以来，全局运输经营继续快速发展。５月６日至７日，路局召开了运输经营分析研讨会，围绕“内涵扩大运输能力、增运增收，做大运输体量”和“加强全面预算管理，节支降耗，低成本扩张，实现全年经营目标”等重点工作深入研讨，全面调整了局职代会确定的各项经营指标，提出了全年货物发送量必保完成7300万吨、运输收入必保完成45亿元、多元经营销售收入必保完成30亿元的高线奋斗目标。从现在的情况看，这一决策的收效是显著的。截止到6月23日，全局货物发送量超计划47万吨，运输收入超计划 近3亿元；安全生产实现2094天，正稳步向7月11日2100天迈进。形势喜人，形势逼人。各级组织和领导干部一定要胸怀全局经营和安全大目标，按照路局的部署要求，群策群力，“能快就不要慢、能大就不要小”，深入贯彻落实路局年初提出的经营方针和工作思路，坚持内涵为主，扩大运输能力，做大经营体量，增强发展后劲，努力构建适应型、开放型、效益型相统一的运输经营大格局。要积极推进多元经营由依附主业向实业经营转变、由小散弱向规模经营转变、由投资主体单一化向投资主体多元化转变，加快实业发展步伐。同时，要处理好多元经营和运输主业间互相支持、互相促进、互相拉动的关系，实现多元经营与运输经营的良性互动、同好共赢。 2、坚持以人为本，把“人民铁路为人民”的宗旨落实到实际工作中去。把以人为本的思想贯彻到我们的具体工作中，就是要把 满足人民群众不断提高的运输需求作为铁路工作的出发点和落脚点，满足旅客货主的需要，维护好旅客货主的利益。要为旅客货主提供良好的运输安全环境。进一步完善“三个两”安全管理模式，逐级负责，分层管理；系统负责，专业管理，强化“三基”，落实“四精”，努力实现运输安全的有序可控和基本稳定，确保广大旅客、货主的生命财产安全。要为旅客、货主提供良好的服务环境。客运部门要突出品牌服务，在巩固“ 大草原号 ”成果的同时，努力打造新的客运品牌，把为旅客提供最大方便、给旅客创造最佳服务作为基本准则，建精品线、开精品车、创精品站、树精品岗。货运部门要积极推行全过程“阳光服务”，主动为货主提供周到、便捷、诚信的服务。要进一步加强路风建设，加强职工职业道德教育和人民铁路为人民的宗旨教育，把旅客、货主真正视为衣食来源，不断研究和提升服务标准，满足旅客、货主更高层次特别是精神文化方面的需要，真心诚意地做好服务工作。 3、贯彻“五个统筹”的思想，实现运输经济与地方经济的共同发展。要遵循统筹兼顾的方针，在运输经营中，自觉把“五个统筹”的要求落实到工作
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