共产党员是电工技师，有近二十年在工地的从事电工的经历，实践经验十分丰富，还因为有较好的口碑，以前曾与他在合宁客专线共过事的陈宝其调到农安试车场项目任经理后，在数个电工中选中相中了他。接到公司调令后，背起简单的行囊，家也没回就坐上了北上长春的火车。
农安试车场建于上世纪八十年代末，原来的道路已经老化，功能已不能满足现代汽车工业的需要，业主一汽集团公司遂委托上海市政设计院进行补充、完善方面的设计，所以本项目是兼改造、维修和新建于一体的工程，之前一公司从未承揽过类似工程。去年8月30日公司接到中标通知后，业主就急催公司务必于9月9日开工。原来高速跑道已破损严重，不能再试车，严冬很快就要到来，如果不能赶在之前完成跑道的修复，将会耽误业主半年以上的试车时间。
是9月3日中午赶到工地的，经理没给来得及为他接风就直接向他交待了面临的形势和任务，要求网务必在6日前接通办公电源，8日接通各个作业面电源，然后就带他与业主赵电工见面。
项目部配给五个民工，他马不停蹄地踏勘、丈量、提供材料计划、埋杆、架线，6日接通办公电源后，因已连续数天上梯下梯、上爬杆下杆以及超时作业，上官已经显得有些疲惫，一直在远处看着的业主电工被的勤业精神和娴熟的业务所感动，主动上前帮忙，8日高压电通到了各个作业面。第二天的开工典礼上，当总监理工程师下达开工令后，现场响起空压机轰鸣声时，才算松了一口气。
接下来其它作业面陆续开工，其中高环作业面24小时不停，项目部只上官一个电工，其他人员可以轮班休息，就他一人不行，往往是忙了一白天，晚上还要再值班。业主电工问一个月拿多少工资，作答后赵电工显得很不理解，解释说本项目是低于成本价中标，并且工期特紧，我们信守承诺，再苦再累也要在冬季到来前完成高环，个人辛苦一点、钱少拿一点没什么。的一番话令业主电工对一公司及员工们肃然起敬。
今年6月的一个星期天晚上，业主的配电柜被雷电击中起火，当时业主除了守夜的人之外，其他员工都回城了，守夜人员不敢动电器，只好眼睁睁地看着着火，得知后立即前往处理，没有引起其它财产的损失。第二天早上业主赵电工赶到工地，当他了解了事情的前后时，激动地拉着的手，连声说：“谢谢！在场内许多地方我们安有配电柜，如果你们原来架的线到不了新开的作业面，可随时找我直接从配电柜接，四局这个朋友我交定了！”
项目部没有人从事过水电工程，一开始没有人会看水电图纸，领导把电这一部分交给去啃。他的实践功夫了得，但理论相对差了一些，不过这也没有难倒他，买来一些工具书，凭着一点基础知识和一股韧劲一页页的啃，不懂的地方向业主的机电工程师请教，一个月下来竟对图进行逐页解说，令监理、业主和同行叹服。
随着作业面的增多，雨季的来临，项目开始缺电缆、抽水设备等，因为离完工只有两个月时间了，买新的划不来，不买又要影响工作，领导正犹豫时，跑来说赵电工那有很多电缆、抽水设备，他主动提出要借给我们。当项目部领导前往感谢时，他说本项目最先由其他单位中标，中标后又转包，质量一团糟，管理又混乱，人员的素质水平更差，后来被撵走了；他说佩服铁四局，管理到位，人员能吃苦，技术水平高，中标价是低了些，他能帮的就帮一把。
用电安全是安全生产中的重要一环，项目部领导逢会必讲，但由于工地作业面太多，用电太频繁，要保证安全用电有很大难度，是领导的一块心病。因为在业主场内施工，业主对安全尤为重视，几个主要领导来视察检查工作时再三给项目经理、书记交待：绝不能出一起安全事故。在