政府领导就是要利用这样的形式来激励我们、鞭策我们。我们切不可躺在已经取得的一点点成绩上沾沾自喜，我们务必进一步增强发展的紧迫感，横下心来，痛下决心，切实把村村通这项工作抓在手上。
就我县情况来看：虽然目前全县累计已经有129个村通了水泥路和油路，但乡镇之间、村与村之间存在着严重的不平衡。古陶、洪善、南政、岳壁等乡镇通达率已达80%以上，但我们的孟山、卜宜、朱坑、东泉等乡镇还不到30%。目前未通水泥路和油路的村大多数地处偏远山区、丘陵地带，村子分散、人少、贫穷，施工条件恶劣，建设难度很大。由于交通不畅，这些丘陵山区丰富的矿产资源和得天独厚的自然资源得不到有效的开发，引进技术、引进人才、引进资金受到严重制约，不仅经济发展缓慢、人民生活水平难以提高，人们的思想观念、价值观念和文化素质也受到很大影响。更为严重的是：越穷，越没有建设的能力；交通越不发达，经济就越难以发展。如果摆脱不了这种恶性循环的“马太效应”，全面建设小康社会也就只能是一句空话、一套规划、一种设想而已。
面对差距、面对问题、面对发展，我们全县上下必须清醒地、冷静地、客观地、实事求是地认真分析目前我们面临的形势，充分认识村村通工程的重大意义，坚决贯彻实施“全面建设小康社会、交通率先发展”这一重要战略，牢固树立“发展经济必须优先发展交通”、“抓公路建设就是抓经济建设”的观念，思想再统一，认识再提高。
1、实施村村通工程，是完成我县“十五”计划的重要任务。我们的“十五”计划中，规划要在“十五”期间贯通杜家庄—宁固、王家庄—平文线、西达蒲—梁赵、东泉—辛村、平遥—黄仓5条循环线，打通香乐—赵坦、西王智—介休万户堡、孟山—黑城、千庄—南岭底、普洞—泰山岭5条出境线。五年时间已快过半，而我们上述十条重要道路还没有完成一条；完不成这10条重要道路，村村通工程就没有框架。紧迫的时间和繁重的任务已经切切实实摆在了我们面前，必须引起我们全县上下的高度重视。
2、实施村村通工程，是解决“三农”问题的必然要求。党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标和战略部署；十六届三中全会明确提出了“五个统筹”的发展要求，其中第一个就是统筹城乡发展；党中央、国务院今年出台的“一号文件”明确把加强农村基础设施建设，抓好包括乡村道路在内的“六小工程”作为增加农民收入的重要举措；在刚刚闭幕的全省十届二次人代会上，张宝顺省长也将“完成村村通水泥路、油路一万公里”列为省政府承诺的十件实事之一。可以看出，从中央到地方，各级政府对“三农”的关注程度在提高，力度在加大，尤其是对包括村村通工程在内的农村基础设施建设给予了高度重视。在“三农”中，解决农民问题的关键是增加农民收入，解决农业问题的关键是调整产业结构，解决农村问题的关键是改善城乡二元结构，加快城镇化进程。村村通工程实际上是解决好“三农”问题的重要前提和基础条件。我们务必把村村通工程作为贯彻落实党的十六届三中全会和中央一号文件精神的实际行动，作为忠诚实践“三个代表”、维护和发展广大人民群众根本利益的具体体现，作为我们今年统筹城乡发展、维护“三农”、发展“三农”的核心举措，从关注农村、关心农民、支持农业的角度，紧紧抓在手上，全力推进，务求突破。
3、实施村村通工程，是推动农村经济发展繁荣的重要途径。近年来的实践证明，越是交通发达的地方，经济发展的速度就越快、质量就越高；越是经济发达的地方，交通建设的步伐就越快，力度就越大。我县目前未通水泥路、油路的村大多数地处丘陵山区，群众出行难、运输难，基础条件滞后，群众思想观念闭塞，农产品不能及时进入
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