众，让群众从干部身上看到党和政府为民办实事、办好事的决心和信心，共同为改善农村交通的落后面貌而不懈努力。
二是要通过政策调动，进一步激发群众修路的积极性。对于干线公路，我们要积极争取落实省路网补助政策。对于通乡油路，建立优质工程奖励制度，按照市推出的通乡油路工程竣工验收及奖惩办法，对于优质和合格工程给予每公里5000元至1万元的奖励，从2008年起逐步兑现。对于通村公路和通村油路，实行以奖代补政策，鼓励积极性高的县市，多干多补，少干少补，不干不补。
公路建设是各级政府的主要职责，除了上级交通主管部门的支持外，这次县委、县政府结合我县实际，出台了《关于加快全县公路建设的决定》，制定了相应的政策措施，税费征收能免则免、能减则减；征地拆迁补偿标准能低则低、能少则少，部门间的支持越具体越好，力度越大越好，并拓宽了新的资金渠道。各乡镇和县直有关部门必须认真领会文件精神，切实加大落实力度，务必使全县交通的整体面貌有较大的改观。
三是要通过典型带动，促进全县公路建设的协调发展。注重培育和发现典型，发挥典型的示范带动作用，推动全局工作是一条很好的经验。今天会上表彰的屈原镇自己当业主建设水泥路，两河口镇积极支持通乡油路建设，***镇抢抓移民机遇建设沿江公路和通村公路以及杨林桥镇对乡村公路持续不懈的养护和管理，从公路建设、养护和管理等方面提供了可资解析的经验，与会代表务必要对照先进找差距，务求使本乡镇、本村的公路建设掀起一个新的高潮。
四是要通过舆论发动群众，营造全社会大办交通的良好氛围，将交通建设推向一个新的高潮。各级党委、政府要充分发挥滥用作用，通过召开公路建设动员会、鼓劲会、誓师会等形式，层层组织、层层宣传、层层发动；要充分发挥新闻宣传部门的舆论优势，开辟专栏、专访，全方位、多角度、深层次宣传报道，大力宣传“三个代表”重要思想，宣传公路建设的重大意义，宣传公路建设中涌现出来的先进典范，为公路建设造势鼓劲、摇旗呐喊，营造一个全社会关心支持公路建设的良好氛围。
（四）坚持统筹兼顾，促进交通建设协调发展。
——要正确处理好各个不同层次的交通建设关系。无论是哪个层次的公路，无论是否自己为项目法人，都要统筹兼顾，通盘考虑，整体把握，全面推进。不能顾此失彼，抓干线路网而丢了农村公路，或者抓农村公路而忘了干线路网建设；或者抓公路建设而忽视了港航建设。交通公路部门和各乡镇要根据各自实际和任务量，科学合理调度，既抓全面，又要抓各个层次交通建设中的难点重点，进行集中攻关，在人力物力财力上加大投入和措施，确保重点突破、整体推进。会后，请各乡镇对于后五年的公路建设，提出具体的目标、安排和措施报送县政府，在经审定后逐步实施。
——要注重处理好工程建设与环保美化的关系，工程建设中要充分体现人与自然和谐发展的要求。交通建设工程与环境是一个统一的整体，相互支撑，相互衬托，环保功能强是交通现代化的一个重要标志。各乡镇和县直有关部门要坚持“以人为本”的原则，从设计到施工，都要将环保作为交通建设的一个重要组成部分进行部署和落实。要做好各项配套措施，提高建设项目的绿化美化程度，做到建成一个项目，形成一道风景；建成一条农村公路，美化一片乡村环境。
——要处理好工程进度与质量、安全和廉政的关系。公路工程质量既是一个技术问题，更是一个政治问题，大家务必进一步提高对公路建设质量的认识，加强管理，狠抓各项制度和措施的落实，确保全市交通建设质量再提高一个新的层次。当前特别要针对农村公路建设点多线长面广、管理难度大的实际，加大对农村公
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