爱岗敬业 永葆本色
各位领导、同志们：
大家好!
今天，我非常荣幸在这儿做报告，其实谈不上什么先进事迹报告，我只是把自己所做的工作向领导和同志们作以汇报。实实在在的说，这些都是我作为一名党员应该做的。要说取得了成绩，在成绩的背后是领导的帮助支持和同志们的密切配合。
自走上工商工作岗位后，我以一份强烈的事业心和一颗固守清贫的平常心，顺应市场变化，认真做好车辆管理监督工作，兢兢业业，脚踏实地，一心扑在工作上，使车辆管理所工作年年都有新起色，2001年至2008年连续四年被县县局评为先进集体。
做为一名中层干部，我深知学习在指导工作实践方面的重要性，为此，我带头坚持学习政治理论识、业务知识和科学文化知识，适时更新自己的思想观念，开拓视野，并注重在学用结合、学以致用上下功夫。在思想上、政治上、行动上始终同局党组保持高度一致。在提高自身素质的同时，我十分关注本所干部职工的学习。尤其是我主持车管所工作以后，在抓好自身学习的同时，对其他干部职工的学习教育也毫不放松。制订了详细的学习计划，结合县局“一月学一法考一法”的总体要求，采取集中学习和自学相结合的方式方法，做到了学习有计划、有内容、有笔记、有心得、有实效，全所干部职工的整体素质和依法行政水平有了明显提高。全所工作人员全部通过自学、函授等方式取得了大专、本科学历，为全面完成各项工作任务奠定了良好的基础。
凭着多年在车管所工作的经验，我能顾大局、识大体，讲学习、讲政治、讲正气，勤奋敬业，认真履行岗位职责。一是坚持多渠道、全方位做好宣传教育工作，营造良好的执法环境。我们利用广播、电视等公共媒体向经营者发布公告、逐车下乡签发通知，开展法律法规和政策宣传，督促经营者主动登记、合法经营、照章纳费，营造了良好的依法管理氛围。二是为使经营者主动登记，我们制定优惠措施，奖罚分明，想方设法调动他们的积极性；从强化监管入手，严把市场准入关，坚持一车一照、亮照经营，建立组织、集约管理。三是明晰产权，正确定性、源头堵漏。我亲自带领干部职工深入企业，认真做好摸底排查工作，本着车辆投资来源、固定资产归属、利润分配形式、职工福利待遇，严格区分个体、集体车辆，坚决堵绝私车公挂的现象。四是为提高经营者自觉纳费、接受管理的意识，我们利用早晚时间到登门入户讲法律、讲政策，做耐心细致的说服教育工作，有时为找一经营者不辞辛苦连续十趟八趟的跑，直至精诚所至、金石为开。我们还积极宣传合法经营者的先进事迹，对屡教不改、违法乱纪的经营者实行惩罚，积极维护法律的震慑作用；同时，充分发挥交通运输业协会的职能作用，细划行业小组，加强个私人员“三自”教育，积极开展争先创优活动。五是坚持日常市场巡查与突击检查、重点检查有机结合，按照先易后难、避其锋芒，各各击破，以点带面整体推进的工作思路，拓宽监管领域，除对本县的各类营运车辆依法登记外，还对其他兄弟县市偷逃规费的车辆稽查追缴规费。我们把从事公路客货运输、装卸、搬运的脚踏人力三轮车经营户纳入登记规范范畴。通过逐车发放通知，召开经营者相关会议，讲解法律法规，使经营户明白了遵章守法，接受管理的必要性，在全省迈出了把脚踏人力三轮车纳入登记规范的先河，结束了无人监管的空白；同时又从长期跑贩运的农用三轮、四轮运输车入手，亲自到全县14个乡镇的村村寨寨摸底调查，上门服务，把经营户纳入了规范化管理的轨道。
在不少人眼里，车辆管理就是收收费、跑跑腿、管管人。是的，车辆管理虽然没有惊天动地的壮举，但是随着市场经济体