上，为学府路建设作出了很大牺牲与贡献。

二是体现了一种务实的作风。搞工程建设最重要的就是实干。一年多的工作实践证明，我们抽调的队伍是一支实干的队伍。我们各个指挥和各组组长，不论职务大小，年龄高低，坚持身先士卒，靠前指挥，特别是一些老领导办事非常认真，不仅经常加班加点，许多时候还战斗在一线，发挥了非常好的表率作用。各工作人员埋头苦干、任劳任怨，以非常认真负责的态度完成了一项又一项任务。不管是拆迁工作还是工程建设，不管是方案设计还是手续办理，工作中大家有问题谈问题，有矛盾谈矛盾，坚持实事求是的原则，努力寻求切实可行的解决办法，许多同志只干不谈，先干后谈，干好再谈，这种一门心思抓落实的作风对学府路建设产生了最直接的推动力。我们的务实还体现在始

终坚持科学的态度上。工作中大家自觉把工程质量放在第一位，坚持工期服从质量，领导决策服从专家意见。遇到疑难问题，现场察看，专家会诊。监理组认真履行监理职责，重点地段现场监理，严把工程质量关。指挥部聘请的专家们以高度负责的态度出谋划策、会诊把关，使学府路建设获得了技术上的有力支撑。督查组认真履行本组工作职责，对指挥部全体成员实施了有效的监督与检查。指挥部先后出台了《廉政建设规定》、《工程管理细则》、《财务管理细则》等多项规定。

三是体现了一种创先的理念。我们在学府路设计与建设过程中努力追求特色，始终瞄着一流。在道路宽幅方面，尽管这个地区建筑密集，拆迁量大，我们仍然最大限度地增加幅宽，坚持拓宽改造40米。在管线入地方面，我们从一流标准出发，按照市政府的要求，所有管线全部入地，仅电力线一项就增加工程投资2000多万元。在道路坡度方面，我们作了最大限度的降坡处理，有的地方降坡甚至达到9米，整条路坡度控制在1.5%以下。在行道树的选用上，大胆引进了杜英这个新品种，一改我市以樟树为行道树的传统做法。路灯灯形我们选择了我市独一无二的时空列车形。绿化方面，坚持最大限度地扩大绿化面积，特别是谷阳路口的京口广场，绿地面积近

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